Lancia Stratos 1977 4WD 1:10, licencováno, proporcionální, lak. karoserie, RTR sada

RC autoLANCIA STRATOS 1978, RTR, 4WD, 1:10, 2.4GHz
SKVOSTNÉ AUTO NEJEN VZHLEDEM, PERFEKTNÍ VÝBAVOU A SKVĚLÝMI JÍZDNÍMI VLASTNOSTMI, ALE TAKÉ SLAVNOU MINULOSTÍ OVĚNČENOU MNOHA VAVŘÍNY. ITALSKÁ SÉRIE THE RALLY LEGENDS PŘEDSTAVUJE MODEL LANCIA STRATOS ALITALIA 1977.
 
4 WD * PROPORCIONÁLNÍ * PODVOZEK NANDA NRX-10 * PLNĚ NASTAVITELNÝ * SERVO 6 KG * NASTAVITELNÉ OLEJOVÉ ALU TLUMIČE * LAKOVANÁ KAROSERIE * VODĚODOLNÁ ELEKTRONIKA * VČETNĚ AKUMULÁOTRU A NABÍJEČE * RTR
 
Lancia Stratos HF všeobecně známá pod názvem Lancia Stratos vznikla v 70. letech na základě potřeby automobilky Lancia. Aby mohla automobilka vyrobit nový závodní vůz pro rally, muselo být nejdřív vyrobeno 400 vozů v civilní – silničních verzi. Stratos tak vznikla jako náhrada za stárnoucí Lancii Fulvia. V té době porážely vozy Lancia automobily Renault Alpine A110. Design vozu navrhl Marcello Gandini, designer který navrhl také legendární automobil Lamborghini Miura, název Stratos je zkratkou slova stratosféra. Vůz se stal jedním z nejúspěšnějších rallye vozů, jaké kdy byly zkonstruovány. Výroba probíhala pouze dva roky, od roku 1973 do roku 1975, ale nové vozy bylo možné koupit ještě v roce 1980. Bylo vyrobeno pouze 492 vozů. V roce 1978 navrhl Bertone koncept na bázi vozu Stratos, nazvaný Sibilo. Vůz byl velice lehký a výkonný a mohl se tak úspěšně účastnit extrémních závodů na neupravených cestách (např. Safari rallye). Dvoulitrový vidlicový šestiválec bez přeplňování značky Ferrari (2x OHC) – původně určený pro vůz Ferrari Dino – ve voze Stratos uložený uprostřed poskytoval základní výkon 190 koní při 7000 ot/min. Maximální rychlost byla 230 km/h.
 
Série The Rally Legends Vám přináší ty největší rally ikony, převážně italské, jaké kdy spatřili diváci na tratích světových soutěží. Srdcovka nejen pro milovníky rally závodů, dokonale zpracované RC auto s úžasnými detaily a perfektně vyladěným podvozkem Nanda NRX-10. Kombinace, která nemůže nechat milovníky a znalce RC modelů chladné. A nejen je. Detailní karosérie obsahuje přesně zmenšené detaily, vše je replikováno s maximální pečlivostí, a to včetně kol, pneumatik, stěračů, výfuku či zrcátek. Modely z řady Rally Legends jsou vybavené perfektními, a hlavně kvalitními podvozky, která jsou přizpůsobena opravdovému profi závodění. Podvozek si totiž můžete přizpůsobit dle terénu a požadovaných jízdních vlastností od nastavení odklonu a sbíhavosti kol, až po možnost změny sklonu ALU olejových tlumičů či nastavení jejich tuhosti. Jak se u správného rally auta čeká podvozek disponuje pohonem všech 4 kol, který zajišťuje stejnosměrným motorem 540 23T, díky čemuž je radost ho řídit.  Ve výbavě jsou i planetové diferenciály, 17 kuličkových ložisek, hliníkové vyztužení šasi nebo třeba kovové poloosy. Všechny modely z této série jsou oficiálně licencovány, tudíž je kladen důraz na kvalitu a dílenské zpracování. Tohle není jen model závodního auta, není to jen hračka, je to perfektně funkční Rally Legenda!
 
Technické specifikace

Pohon 4WD
Motor Brushed 540 23T
Silné servo řízení s tahem 6 kg
Elektronický obousměrný regulátor otáček 40A s chladičem a zvýšenou odolností proti vlhkosti, vhodný i pro LiPo akumuláotry 2-3S
Vylepšený podvozek Nanda NRX-10
Kompletně osazeno kuličkovými ložisky
Zapouzdřené převody
Olejové ALU tlumiče s nastavitelnou tuhostí pružin
Plně laditelný podvozek umožňující nastavitelný odklon a sbíhavost kol
Více otvorů pro uchycení tlumičů dle traťových podmínek
Kovové poloosy
Planetové diferenciály
Kovový středový kardan
Standardní šestihranné 12 mm unašeče kol včetně maketových brzdových kotoučů
Měkká gumová přilnavá kola
Realistická lexanová karosérie s mnoha maketovými doplňky
Přední nárazník z mechové gumy
Volantový ovladač GT2 SPORT 2.4 GHz, s možností trimu
Akumulátor Li-Pol 7,2V / 1800 mAh
Nový nabíječ 240 V UP4PC 1-3 Ampéry pro NiMh i Lipo (volitelně)
Měřítko 1:10
Délka 410 mm
Šířka 190 mm
Výška 135 mm
 Rozvor 256 mm